Met een haast klassiekervriendelijke temperatuur van 10°C, landt het februarinummer van Auto Motor Klassiek op mijn bureau. Prachtige voorplaat van een ‘65er Ford Thunderbird Landau Hardtop in de sneeuw. Een kleine maand geleden gefotografeerd en een paar dagen mee gereden in de sneeuw. Dolf Peeters doet verhaal en gaat daarbij ook nog in op de vrijstelling van de houderschapsbelasting en de inzetbaarheid van deze 300 paardenkrachten sterke Amerikaan. Die blijft voorlopig nog wel, hoorde ik. Gelukkig maar.
Maar vooraf moet u nog even een kleine twintig pagina’s met het allerlaatste nieuws op klassiek en sportief klassiek gebied spellen. Over de kaartleescursus van Kangeroe Traditions bijvoorbeeld en de aanbieding die de stichting aan de lezers doet. En over de Tulpenrally bijvoorbeeld. Ook wisten onze mensen weer een groot aantal klassiekers en oldtimers te traceren die of voor bijna niets of zelfs voor niets mee naar Nederland genomen kunnen worden.
René de Ruyter verhaalt over Peter Schraver. Hij kreeg een Norton blok dat van Les Archer geweest zou zijn. Wat moet je nu met een blok zonder frame. Ach, dat bouw je er toch gewoon omheen. Lees hoe Peter zijn eigen droom in elkaar zette, van een beetje onderdelen hier en wat onderdelen daar.
Bij het lezen van het artikel over de Dyane en de Acadiane in de februari-editie mijmert Oscar weer terug naar zijn eerste auto. Een fletsblauwe Dyane, die in de slipstream van een vrachtwagen zijn kilometerteller in de hoek reed. Een auto die van geen drempel hindernis kon ondervinden en elk opstakel vrolijk met zestig met een “koedoek-koedoek” beantwoorde. Ja, dat waren nog eens tijden. Vanaf nu weet u dan ook wat u moeten weten. De adressen, de zwakke punten, de evolutie, de prijzen, hoe zo’n luxe Eend rijdt...
Amerika is het land van de onbegrensde mogelijkheden, maar ook van de onbegrensde verhalen. Zo kan Peter Ecury nog steeds verhalen van zijn trip naar de States in augustus vorig jaar. En dat doet hij dan ook vol overtuiging. In deze editie de veilingen in Monterey. Over dure auto’s gesproken.
Ook in deze editie een verslag van het concours d’elegance op Pebble Beach. U weet weer niet wat u ziet. Al dat moois. U moet er voor naar Amerika.
Weet u nog de verhalen uit de serie Trouveaille? Over een excentrieke en eigengereide Fransman met een verzameling zeer bijzondere klassiekers en oldtimers onder doeken en achter borden? De beide verhalen, februari 1999 en een jaar later, hebben een stroom van reacties teweeg gebracht. Wat? Waar? Te koop? Waarom niet? GOED NIEUWS!!! De Fransman denkt erover een groot deel van zijn verzameling te verkopen. Het emailadres van de contactpersoon ziet u onderaan het artikel in Auto Motor Klassiek.
Cok is niet vaak om woorden verlegen. Ook zijn verhalen staan vol wetenswaardigheden. Hij schrijft deze maand over de NSU 201 ZDB. Een motor voor de beter gesitueerde. In zijn tijd in ieder geval.
Ooit wel eens van een Abarth Carrera gehoord? Peter Ecury wel en hij noemt de auto volmondig ‘De mooiste Porsche’. Dat belooft wat. Peter graaft zoals altijd metersdiep in de historie en weet ook nu weer van alles over de auto te vertellen.
Ook al zou u helemaal niet geïnteresseerd zijn in auto’s. U heeft in ieder geval wel eens een ontwerp gezien van Tom Karen van Ogle Design. Hij heeft vliegtuigen ontworpen, stofzuigers, broodroosters, vrachtwagens en zelfs jo-jo’s. Maar daarvoor leest u geen interview met de man. U leest ’t vanwege zijn creaties voor Reliant, zoals de Scimitar. Of de Bond Bug. Of een van zijn andere ontelbare creaties op autogebied. Thomas Touw sprak met hem. En wij waren onder de indruk.
Valentijn werkt nu ongeveer twee jaar bij Auto Motor Klassiek. Ook hij is een begenadigd vormgever en bereikt misschien ooit ook nog wel eens de status die Tom Karen geniet. Maar voorlopig geniet hij nog even van zijn zin naar avontuur. Dat kan hij nog. Hij trok met twee vrienden door Amerika. En... Hij werkt tenslotte bij Auto Motor Klassiek. Hij fotografeerde klassiekers en oldtimers.
René Smeets en Eddy van Hoorn pakken de Volvo122S Amazon voor de Monte Carlo Historique. Alles over hun gedegen voorbereiding leest u in de februari-editie van Auto Motor Klassiek.
We eindigen natuurlijk met de ‘Klassiekertjes’. Opvallend in deze editie is de ruimere opzet daarvan. Dat deden wij op veler verzoek van de AMK-lezers. Resultaat zijn 132 pagina’s leesplezier in februari en de maanden die volgen.
