 |
||
 |
De Cadillac op de voorpagina fronst zijn wenkbrauwen boven een chromen grijns. Dat komt door het weer… Het hoofdartikel gaat over een eeuw Cadillac. Met als staartje de plannen voor de komende eeuw. In het nieuws zit ook actualiteit. De zesde generatie Corvettes komt er aan. En: klassiekers en oldtimers kunnen tegenwoordig gebeitst worden. De BX club heeft op de 21ste een technische dag in Dirksland. Daar wordt inmiddels niet meer om gelachen. Verder wordt februari weer dragelijk gemaakt door de info op de evenementenlijst. En het voorjaar komt eraan! De sportrubriek bewijst eens te meer dat klassieke auto’s lang niet allemaal onder fluweel sluimeren. Maar is het einde voor Cosworth voorbij? En wat is Wendy gaan doen? Ook sportief: Martin Roosenboom bericht over ‘Het Rallyrijden nieuwe stijl’ In het kader van de Eeuwelingen is Buick inmiddels aan de 101ste verjaardag toe. Dat rustige bericht wordt gevolgd door de eindstanden van de Alfa Romeo Challenge 2003. Het was een spannend seizoen. Nog een gerenommeerde Amerikaan: acht pagina’s met toch weer verrassende info over Cadillac. En het fotomodel was van het befaamde Oude Dametje… Een 1960er met 13.000 mijl op de klok. Op de beurs van de Mostra Scambio Autodromo di Imola was het weer feest. Imola is geen beurs meer. Imola is een bedevaartsoord. Maar Venlo is ook mooi. Daar troffen zo’n 70 Marcos rijders zich tijdens de Marcos Euregio Meeting. Ook een soort van meeting: de Speed & Designbeurs in Utrecht… de organisatie had erg zijn best gedaan! Zeker gedacht uit de hoek van speed en design: De DKW Monza. Mooi! En zeldzaam! We blijven sportief want Theo Jansen schrijft over de het damesteam Rosquist/Wirth. Ze waren de eerste leden van het prettiger geboetseerde geslacht dat een rallyzege boekte… En met zowat elke Reliant Scimitar zou je dat zonder veel moeite ook kunnen doen. Inmiddels net zo schaars als Scimitars: Toyota Celica’s. De Japanse autohistorie is inmiddels ook al meer dan zestig jaar oud… Alleen waren de Japanse producten vanaf het begin af aan technisch zo goed dat ze hun carrosserieën overleefden. Ruimschoots… Ook een zeldzame survivor: een Citroën ribbeltjes bus… Nieuw aangeschaft en direct tot camper omgebouwd. Vijftig jaar geleden. 14.000 kilometer op de klok… Veel sneller dan de Bus: een verslag over de trainingsdag van de HARC… En dan blijft dit nummer snel. Want de enige voertuigen die zeldzamer zijn dan klassieke Japanse auto’s, dat zijn klassieke Japanse racemotorfietsen… Voor de lezerspost en de duizenden klassiekertjes staat dan nog het verslag van de AutoVisie Drift Challenge. En dat AutoVisie een ander blad is, dat maakt voor de berichtgeving niet uit. Plezier hebben doe je immers samen! |
|
 |
||
|
|
||
| Niet te vergeten: De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u trouwens als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN klassiekers en oldtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan. |
||
Development and maintenance by mlw. © Copyright 1998-2004 Wilbers Publishing bv. All rights reserved.