Auto Motor Klassiek in juni
Voorplaat_dm
Jawa
Rene de Ruyter restaureerde een Douglas uit 1926.
 
LE_JOG
Cars are like dogs, if you treat them too well, they get confused.
 
Omega
Dolf Peeters rapporteert over de restauratie van een Ponton Cabrio.
 
Renault_17
Zes op een rij, een nog niet vergeten droom uit de zeventiger jaren.
 
Toersen
De Rover V8 blokken hebben een eigen modellengeschiedenis.
Deze voorzichtige zomermaand staat er een auto van het soort 'dat je aantrekt' op de omslag. Vanuit die optiek bezien is de Lotus Elan Sprint een soort sportkleding. Een strak gesneden outfit waaraan de ontwerpelaars van Nike en Adidas een puntje kunnen zuigen. Maarten P. Krikken is de coach van het verhaal. Voor dat verhaal staat er een hoop kort nieuws en zijn er sportberichten. Dat is vanzelfsprekend.

Na het verhaal over de Elan bericht René de Ruijter over één van zijn troetelkinderen. In dit geval betreft het een Douglas uit 1926. De Douglas stamt uit de tijd dat boxermotoren nog niet struktureel dwars in het frame huisden.

De succesrubriek "Waar zijn ze gebleven?" gaat over een auto die een hele generatie Leyland dealers tot tranen aan toe roerde. Dirk-Jan Daverfeldt laat eens te meer zien dat elk voorbeeld het bewijs verzwakt. Het verhaal over een spreekwoordelijk onbetrouwbare zespitter die inmiddels bijna vier ton probleemloos heeft gedraaid, geeft de burger weer moed. Vooralsnog heeft het goede nieuws nog geen gevolgen voor de populairiteit van de auto. De prijzen blijven op het niveau van de WOL aandelen.

In de Hornelandrally werd eens te meer bewezen dat klassieke automobielen voor veel méér geschikt zijn dan voor statige concoursen en veel poetswerk. Een Britse kennis zei het al: "Cars are like dogs, if you treat them too well, they get confused". Waarvan akte. In de Hornelandrally.

Om de historie van de nu met uitsterven bedreigde Rover V8 te boekstaven zijn er een paar essentiele benodigdheden. Ten eerste is de know-how van René Winters nodig. Vervolgens zijn er minimaal 5 pagina's AMK nodig. Wij zijn er blij mee en trots op. Bel René liever niet op zijn 06 nummer. Doorgaans houdt hij 's middags spreekuur.

Cok van den Heuvel gaat verder met een motor die alleen nog in reservaten en bij liefhebbers leeft: de Honda CBX. Deze zescilinder was gedacht als psychologische schop onder de gordel van de Japanse concurrentie. Cok doet alsof hij kritisch en analytisch is. Eigenlijk vindt hij het gewoon leuk !

Dolf Peeters maakte het verhaal over de lusten en lasten van een Mercedes Ponton Cabrio. Goed werk kost geld. Daarom worden autos als deze Benz wel gerestaureerd en komt menige Lada troosteloos aan zijn eind.

Voor de klassiekertjes hebben we nog een rally. Peter Ecury doet het nu wat rustiger aan. De Winterrally van de Belgian Military Vehicle Trust gaat niet snel, maar reken maar dat zo'n Halftrack met vier .50 mitailleurs wel doorzet!

Naar boven

Dit nummer nabestellen? Klik hier
1998 November December
1999 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2000 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2001 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2002 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2003 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2004 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2005 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2006 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2007 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2008 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2009 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Augustus September Oktober November December
2010 Januari Februari Maart April Mei Juni
Juli Deze maand