Maart

Wanneer u het maartnummer van Auto Motor Klassiek voor u heeft liggen, vallen in een oogopslag de veranderingen op. Ja. De voorplaat is gewijzigd. Niet drastisch en ook niet tot een onherkenbaar geheel, maar veranderd. De Layout-crew van Auto Motor Klassiek streeft daarbij duidelijkheid na. Naar de lezer toe.
Duidelijk is ook het aanbod op pagina 3. Inderdaad. Als abonnee heeft u de komende maanden het recht om een gratis advertentie te plaatsen. Een extra reden om abonnee te worden, buiten het feit dat u Auto Motor Klassiek vanaf dit jaar bijna een week eerder in huis heeft dan dat-ie in de kiosk ligt. Pakt u dus de beste aanbiedingen eruit.

klassiekers en oldtimers in Nigeria; het Nieuws
Ooit geweten hoe men in Nigeria een Kever restaureert? U leest het in het Nieuws. Maar u leest ook over de Antwerp Classic Salon –we hebben nog een compleet weekendarrangement daarvoor opgezet- en Oldtimer Dreamcar, de Oldtimerbeurs in Sneek en over alle auto’s die redacteuren onderweg alleengelaten tegenkwamen.
De 49e Tulpenrallye gaat van start in april. Meer daarover in het Sportnieuws.

Interview met de FEHAC; vrijstelling houderschapsbelasting
Het meest recente nieuws gaat natuurlijk over de uitspraken van ‘onze’ minister Netelenbos. Over het grote gevaar van de klassieker en hoe ze allemaal van de weg geweerd moeten worden en over het toekomstige vervallen van de vrijstelling. Peter Ecury sprak direct daarop met Klaas Gorter, secretaris van de FEHAC. Wilbers Publishing bv, uitgever van onder andere Auto Motor Klassiek, Het Automobiel en Voiture’s Nieuws, heeft de internetsite www.stopnetelenbos.nl opgezet.

Ford Mustang
De irritatie van het Netelenbos-gebeuren maakt al snel plaats voor een dromerige glimlach, wanneer het artikel van de Ford Mustang wordt opengeslagen. Ad Kievit heeft er drie onder de loep genomen. Een 6-cilinder uit 1964, een Fastback en een heuse Shelby GT350 uit 1969.

Yamaha XS 750
Cok rijdt op een Yamaha XS 750 uit de eind zeventiger jaren. Ach, zoals dat bij alle klassieke Japanse motorfietsen het geval is, raakt Cok over deze Yamaha ook niet uitgepraat. De motor is dan ook enorm in zijn waardering gestegen.

Dafjes
De DAF heeft een slechte reputatie. Niet zozeer vanwege ontbetrouwbaarheid of gebrek aan comfort, maar puur vanwege het oude vrouwtjes imago. Maar laat ik u vertellen –als ex-eigenaar van een DAF 66- dat er maar weinig auto’s zijn die je tot de vijftig kunnen bijhouden. Dolf schrijft over een 66 Coupé.

Velocette KSS
In de serie van bijzondere restauratieprojecten, schrijft René de Ruyter over de Velocette KSS. Piet Peters, penningmeester van de Velocetteclub, heeft zijn hart volledig aan het merk verpand en heeft vol overgave deze Velocette KSS gerestaureerd.

Auto’s uit Frankrijk halen
Auto Motor Klassiek het ultieme handboek voor de klassiekerliefhebber op vakantie in de Franse binnenlanden? Wie het weet mag het zeggen. Dolf ging met Jan Tinga met de vrachtwagen naar Frankrijk. Hij leerde Jan hoe makkelijk het was de Franse taal enigszins te beheersen. Ze keerden terug met een vrachtwagen vol klassiekers en oldtimers en vijf pagina’s ervaring.

TVR Tuscan Speed Six
Nee, we hebben het niet over de Tuscan zoals die in de eind zestiger jaren werd geïntroduceerd. Thomas Touw kwam in Engeland een TVR Tuscan Speed Six tegen, raakte in de ban van deze instant classic en mocht er van de eigenaar even in sturen. En u kunt meegenieten.

Rallycursus Luxemburg
Luxemburg staat bekend om haar prettige leefklimaat, niet zozeer wat het weer aangaat, maar meer vanwege het ontbreken van allerlei nutteloze regeltjes zoals wij dat hier kennen. De Historic Rally Organization organiseerde hier haar rallycursus, 18, 19 en 20 januari. Een succesvol gebeuren, waar Peter Ecury verslag van uit brengt.

Klassiekertjes
De handel in klassiekers en oldtimers leeft weer op. Dat merken wij hier op de redactie duidelijk aan het aantal rubrieksadvertenties. Die zijn deze maand alweer in aantal gestegen. Vijftig pagina’s met klassiekers en oldtimers te koop. Als u daar uw keus niet uit kunt maken…