 |
||
 |
Op de omslag staat hij er nog wat kouwelijk bij, die vrolijk zwarte Opel Kapitän. Maar het is pas maart en de auto komt uit Frankrijk. Het is een uniek exemplaar en de hele, bizarre historie van de grote Opel staat in deze Auto Motor Klassiek. Maar eerst hebben we natuurlijk het nieuws. Veel nieuws. Over zelf sleutelen, exportkentekens, Wings and Wheels in Hoogeveen, een kwart eeuw Audi Quattro. Niet genoeg nieuws? Dan is er ook nog een bericht over het samengaan van Imparts en First Class Additions, nieuws over ‘leren restaureren’. Er worden ook nog Echte Coopers en Echte Kreidlers gezocht… Het bericht over de U boat gaat over… Een polshorloge natuurlijk! Met de agenda bij de hand kan daarna de evenementenlijst doorgenomen worden. We hebben weer te weinig weekends deze maand… Na Viva Italia hoort natuurlijk een uitroepteken! Auto Motor Klassiek lezers krijgen op 16 mei een prettige korting bij een bezoek aan die feestdag op Assen! In het sportkatern zien we de Volvo die in nummer 1 van dit jaar op de omslag stond. Plus een heleboel meer nieuws aan het begin van dit seizoen. In het DHRC verhaal maken we de wisseling van de wacht mee tussen de gaande en de komende voorzitter. Frans de Zoete mag op zijn verdiende lauweren gaan rusten. Voor Rob van den Berg begint het allemaal nog maar pas. Daarna hebben we een verhaal over een wat bescheiden auto die zich toch een volle neef van elke Ferrari mag noemen: Fiats onvolprezen 850 Coach. Auto Motor Klassiek vond een heel mooi exemplaar tussen een hele vloot Lancia’s… Ook mooi: Lancia’s. Een ras waarvan net zo weinig overlevenden zijn als van Fiats 850’jes: speelgoedauto’s. John Scheer is gek op schaalmodellen… Hij heeft er een boel van. Een verzamelaarsportret. 1 op 1 is ook op schaal. Nimbus viercilinders hebben niets te maken met de Nimbus bezem van Harry Potter. Onze Nimbus komt uit 1949 en is vuurrood. Er zit een zijspan aan vast! Vervolgens doceert Peter Ecury over gereedschap en remvloeistofpotjes. Items die zo belangrijk zijn dat we de lezers er over zouden moeten overhoren! Reliants Regal Mk6 zit in het spanningsveld tussen een heleboel werelden. Maar de kop ‘Wat de gek ervoor geeft’ is niet rot bedoeld. De OK Supreme van Jan Bosveld bewijst dat een relatie van dertig jaar nog steeds tot glimmende oogjes kan leiden. En kijk zelf maar op welke punten de OK niet meer fabrieksorigineel is! Klokjes… Daar hangt het ook vaak om op originaliteitgebied. Daarom hebben we een heel verhaal over de klokken en tellers van Smiths… In een Mercedes 190D uit 1959 zitten ook klokken en meters. Maar geen toerenteller. Hoogstens een metronoom. Heerlijk vervoer zo’n 190D… Dan komt die Opel van de voorplaat. Mooi. Vertederend in zijn authenticiteit. Begeerlijk. En te bezichtigen in Alphen aan den Rijn. De tip daarna is eigenlijk een waarschuwing: wees waakzaam bij het kopen op Internet. De modellenwinkel, de lezersrubriek. Duizenden klassiekertjes… Dan bent u alweer 132 pagina’s verder. Kan er in alle rust nog eens opnieuw begonnen worden. Veel plezier! |
|
 |
||
|
|
||
| Niet te vergeten: De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u trouwens als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN klassiekers en oldtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan. |
||
