Auto Motor Klassiek in mei

Spannend ! In het hoofdredactionele artikel staat weer een verwijzing naar Dolf's URAL combinatie. Besef dat de opmerking positief is bedoeld en ga verder naar:
Het Nieuws. In Noorwegen kan weer loodhoudend getankt worden, in Dorset staat al 24 jaar een Anglia geparkeerd en de eigenaar meldt dat zijn karretje nu te koop is, het berichtje over de RustBuster komt in het juni nummer maar de site werkt al en een B2 motorfiets 'Minilift' is de perfecte 'derde arm' om een groot GM-blok te herplaatsen. Dat soort nieuws. Onder andere...
Voor de advertentie van State of Art staan vijf pagina's klassiek sportnieuws en het model op de advertentie kijkt daar tevreden naar.
Aan de ruggekant van het geruite shirt zetten we een 1965er T-Bird in zijn historie en tijdsbeeld. In 1965 betaalde je dik dertig mille voor zo'n ingetogen monument van chroom, glans en overdaad. In 1965 was Ä 8200, - het modale bruto jaarloon.
De Triplex GTS is niet het laatste nieuws uit de Praxiskrant. Het is het resultaat van romance tussen een Reliant Scimitar en een innovatie glasproducent. De Triplex, een vroege bijdrage aan het broeikas effect.
Vroeger... vroeger was een productieracer betaalbaar en mochten competitiemotoren nog luidkeels schreeuwen in de strijd. Natuurlijk zijn Goldstars mooi, maar AMK vond een nieuwe CB77 productieracer voor de liefhebbers ofwel een oefenfiets voor de Goden uit de Sixties. Een Honda dus...
Dapper gummen doe je niet alleen op twee wielen: De Horneland Rallye is niet voor watjes. En daar hebben alweer een T-Bird...
In het schemergebied tussen Kunst en Kitsch vonden we een Jaguar XJS convertible in Arden Trim. 12 Cilinders, elektrische kap, extra veel chroom inclusief de Voll chromierte Radlaufsierschuetze. Rondom leder, overal gepolitoerd hout Dubieus? Jazekers... So What...
Maurits Geuze rijdt in een Simca 1100. Met zijn metallic bruine 1100 S trekt hij evenveel bekijks als een naakte chauffeur in een 1965er T-Bird. De Simca geeft een feest der herkenning. Mensen knikken, zwaaien en draaien zich om. En niemand kijkt afgunstig of afkeurend.
Daarna komt de wedergeboorte van de Wolseley 1300 weer in beeld. Deze serie is inmiddels de reden van een heel stel Wolseley, Riley, Austin en Morris restauratie projecten. In het kader van het lakwerk is dit verhaal ondertekent door Cos"kras" Cloosterman. Aardige man is dat!
Op een donkere achtergrond volgt het verhaal van een heel vroege De Dion Bouton. Een trike uit de tijd dat zelfs de heren Harley en Davidson alleen nog maar dromerig voor zich uit staarden.
De 11th Annual Sebring Endurance Challenge was daarentegen spetterend en dynamisch.
De 1965er T-bird kostte dik 31 mille. In 1966 kostte een Triumph TR4 Ä 14.400,- Het gaat niet om de prijzen. Het gaat om de passie. De TR4 is ronduit begeerlijk.
Net voor 'de klassiekertjes' staat op de valreep hoe veilig het op straat wordt wanneer iedereen een circuittraining zou volgen. Na zo'n training rijdt je sneller, ben je dus vlugger thuis en thuis is het veilig... Zoiets. Kun je rustig AMK lezen. Op de bank.
Op die valreep staat ook het verhaal van een Knettergek Wijf dat zichzelf en haar lievelingskonijnen van het leven beroofde. Mooie auto, zo'n Cobra Daytona Coupé.