Aan het begin van een veelbelovende herfst, biedt AMK weer een hoop leesplezier voor regenachtige dagen. Er zijn deze keer verhalen over techniek en passie, de strijd tegen de roest en het genot van de wind door de haren. We schrijven over Wolseley, Kever Cabrio's, een Enfield racer en een hoop Harleys, een Lotus 7 een MG MGA en een stel trucks in de achtertuin. Voor op de mooie dagen zijn er veel evenementen.

DEZE maand
In de nieuwsrubriek wordt vermeld dat de Yugo in de States tot de slechtste auto ter wereld is gekozen en dat Morgan copyright op de modellenlijn heeft aangevraagd. Het eerste bericht begrijpen we en voor wat het tweede bericht dachten we over Copy Rights op Mevrouw Netelenbos. Dat bleek onnodig want er wordt alleen plagiaat gepleegd op succesmodellen.

Na de evenementenlijst en de lezersbrieven verhaalt de immer breed glimlachende Cosmas Cloosterman over zijn Wolseley Restauratieproject.

Dolf Peeters mijmert hand in hand met fotografe Sylvia over de nazomer. De stemming zit er goed in, want ze waren op stap met een Cabrio Kever.

Rene de Ruijter rijdt ook 'open'. Alleen zit hij erbij in de wind. Hij verhaalt over een Royal Enfield racer en bespiegelt in een sprookjesachtige setting de Uitstraling van een Oude Harley-let-op-het-verbindingsstreepje-Davidson.

Bart Jan Keizer staat ons bij in het ontkennen van het eind van de zomer. De Lotus Seven is ondanks de suggestie van een opvouwbare kap geen auto die de Hollandse Herfst als biotoop heeft.

Wat dat betreft zou hij beter op zijn plek zijn in het Laguna Seca verhaal van Peter Ecury.

Ad Kieviet, die om zakelijke- en emotionele zaken vaak in Engeland vertoeft, zat in het honingkleurige herfstlicht. Hij bespiedde een MG MGA in zijn natuurlijke habitat.

Ver van het racegeweld in Laguna Seca trof Peter Ecury in Engeland zo'n typisch Britse eilandbewoner, die nog het best wordt omschreven met het veelbetekenende "slightly excentric". Dat moet de meest passende omschrijving zijn van de grijsaard in wiens tuin tientallen trucks naar de natuur terugkeren volgens het Ashes to ashes, Rust to Dust principe.

Net voor de Amklassiekertjes brengen Louis de Ruijter en Richard Bos nog een dosis sportiviteit in de vorm van het verhaal over de Pluijm Cup voor motoren met ervaring en het verslag over de 8e Classic SLS. En volgende maand wordt het echt grijs en kunnen we weer dromen over restaureren of eindelijk weer beginnen met restaureren. Het leven is mooi!

Naar boven