Het allerlaatste nieuws over oldtimers en klassiekers bij Auto Motor Klassiek

Ettore Bugatti had geen last van gebrek aan ambitie. Althans dat je zou kunnen concluderen bij het aanschouwen van de Bugatti type 41 Royale.

Douglas kan gerust bestempeld worden als één der groten uit de motorfietsgeschiedenis en toch is het merk bij velen onbekend. Komt het omdat het merk al meer dan 50 jaar geleden verdwenen is?

Er valt mager licht in het donkere schuurtje als plotseling een oudere man zijn hoofd om de hoek steekt en zegt: „Goh, een Morris Minor! Die heb ik jaren geleden ook één gehad.“ Hij glimlacht en verdwijnt weer. Ik weet wel beter, maar eigenlijk ook weer helemaal niet. Ik probeer om de auto heen te lopen, op zoek naar een merkteken of een typeplaatje. Maar er is niets van te vinden. Wat is het dan? Een bestelwagentje van eind jaren veertig en begin jaren vijftig. Klein, broos en eenvoudig. Kriebels in mijn buik. Mijn eerste barn-find realiseer ik mij plotseling, en dan ook nog van een behoorlijk zeldzame en onbekende auto. Natuurlijk zullen er her en der in ons kikkerlandje oude vergeten Kadetts, Kevers en Katteruggen achter gesloten schuurdeuren staan. Maar zoiets als dit heb ik nog nooit eerder gezien.

Als het om auto’s gaat denk je bij het woord ‘klassieker’ al gauw aan spaakwielen, houten dan wel hardplastic stuurwielen, verchroomde koplampringen en heupgordels. Wetgever, fiscus en verzekeraar hanteren echter een kille grens van 25 jaar. En dan blijkt hoe hard de tijd vliegt. Een model dat voor ons gevoel kort geleden nog in de showroom stond blijkt opeens een klassieker te zijn.

Veertig jaar oud zijn ze, de Hot Wheels van speelgoedfabrikant Mattel. In september 1968 bracht Mattel de eerste speelgoedautootjes onder de merknaam Hot Wheels op de markt als concurrent voor de bekende modellen van Match-box. De Hot Wheels waren dankzij een speciale ophanging en aangepaste wielen sneller dan elke andere speelgoedauto. De Hot Wheels werden, ook dankzij speciale uitgaven en bijzondere modellen, ook al snel populair onder verzamelaars.

Met z’n tweeën de 40e verjaardag van de Ford Escort vieren in de 6 Uren van Spa, het leek allemaal zo mooi. Het in de Belgische Ardennen gelegen circuit van Spa-Francorchamps staat te boek als het mooiste circuit ter wereld, dé locatie om het feestje te vieren. De Escort heeft in de loop van vier decennia Ford de grootste autosportsuccessen gebracht. Ons gereedschap, een Ford Escort RS2000 Mk1 van 1975. Het fraaie circuit, waar kosten noch moeite gespaard lijken om ieder feestje te doen slagen, krijgt jaarlijks een invasie uit Groot-Brittannië te verwerken. Vanwege de 6 Uren van Francorchamps. Wij waren er uiteraard ook weer bij. Vierhouten Palletindustrie was onze sponsor...

Hoe vaak hoor je als autoliefhebber niet de verhalen van de gekoesterde auto’s van eerste eigenaar ‘met alle boekjes’? Vaak schuilt er een schitterend verhaal achter zo’n auto dat maar al te vaak verloren gaat. Wat is er leuker dan dat soort verhalen uit de eerste hand te horen? Onze oproep kreeg veel meer reacties dan we voor mogelijk hielden. Vorige maand werd de spits afgebeten door de Saab 90 uit 1986... dit keer vertelt Ed Schulte over zijn belevenissen met de Renault Espace die hij in 1990 kocht en nu, 18 jaar en 545.000 km later nog steeds in zijn bezit heeft...