Het allerlaatste nieuws over oldtimers en klassiekers bij Auto Motor Klassiek

Ettore Bugatti had geen last van gebrek aan ambitie. Althans dat je zou kunnen concluderen bij het aanschouwen van de Bugatti type 41 Royale.

Na meer dan vijftig jaar afwezigheid is de BAT-car terug. En dan hebben we het natuurlijk niet over de auto van Batman. B.A.T. staat voor ‘Berlinetta Aerodinamica Tecnica’: een studieproject van Alfa Romeo met betrekking tot de verlaging van de weerstandscoëfficient van auto’s.

Ook al moeten we terugkeren tot 1825 om de echte roots van de firma terug te vinden, toch mogen we stellen dat het voor ons pas begon toen Aimé Claeys zijn creativiteit de vrije loop liet gaan. In 1927 verliet de 250.000ste fiets het bedrijf en twee jaar later verkocht men er niet minder dan 35.000 per jaar! Aimé en zijn broers bouwden ook kinderkoetsen, autopeds en driewielfietsen maar voor ons wordt het interessant in 1933, want in dat jaar bouwde men een eerste motorfiets, met 500 cc JAP-kopklepmotor. Niet echt het ideale moment om met zo’n zware motorfiets op de markt te komen bleek. Het project stierf dan ook een stille dood en voor zover we weten is er slechts één prototype van over gebleven. Met bromfietsen had men later heel wat meer succes.

Het gebeurde zoals dat wel eens vaker gaat; je wordt midden in de nacht wakker met een onbestemd gevoel in je maagstreek. Was het het etentje bij de Mexicaan van gisteren? Die Burrito? Of misschien de laatste whisky van gisteravond? Welnee. Het was het gouden idee dat opborrelde bij de hoofdredacteur. Het werd blijkbaar weer eens tijd voor een nieuwe, met vaste onregelmaat verschijnende rubriek; genaamd ‘mijn verhaal’. Iedere liefhebber of eigenaar van een klassieke motor of auto mag meedoen. Stuur uw verhaal op in een min of meer leesbare vorm met wat van die hedendaagse digitale fotografieën per elektronieke post en wij proberen er wat van te maken. ‘Friendly Harley rider’ Klaas bijt de spits af.

In de Buick Bugle, het clubblad van de Buick Club of America, las Hans Vleij een artikel over Frank Lyle in het Amerikaanse Colorado Springs die zich Mister Buick 1958 noemde. Hij heeft een aantal auto’s, een deel is gerestaureerd en een ander deel staat als partcars naast zijn huis. Het verhaal eindigde met de oproep: „Mocht u in de buurt van Colorado Springs zijn, dan bent u van harte uitgenodigd om een kijkje te komen nemen“. Daar Hans Vleij dit jaar toch een reis naar Amerika zou maken en Colorado al in zijn reisschema had opgenomen, maakte hij dankbaar gebruik van de uitnodiging van Frank - Mister Buick 58 - Lyle.

U bent als lezer inmiddels heel wat gewend van uw Auto Motor Klassiek redactie, maar het moet toch niet gekker worden? Op de bijbehorende plaatjes ziet u iets bijzonders, een verlengde Morris Oxford uit 1951, een zogenaamde stretched limo. Een dergelijk fenomeen, op basis van een Amerikaanse Ford, maar ook Mercedes-Benz en Volvo is anno heden een bekende verschijning op Nederlands wegen, maar een Morris Oxford uit 1951?

In deze tijd wordt niet alleen de Porsche Cayenne gezien als een echte Porsche maar er zijn zelfs geen Porsche liefhebbers die de wenkbrauwen optrekken nu de dieselmotor zijn intrede bij het merk gaat doen. Iets dat nog maar pakweg twintig jaar geleden ondenkbaar zou zijn geweest. Een ‘echte’ Porsche had een luchtgekoelde boxermotor, achterin gemonteerd, was gebouwd volgens aërodynamische principes en bedoeld om een zo hoog mogelijke snelheid te halen.

In mei van 2008 was het voor de verandering eens een keer lekker weer bij de aankomst van de Tulpenrally. Al jaren finisht deze rally in Noordwijk, bij Grand Hotel Huis ter Duin. Dat hotel heet zo omdat het bovenop een duintop ligt, met een prachtig uitzicht over de zee. Het enige nadeel is dat het er verschrikkelijk kan waaien en dat het er zelfs in de meimaand erg koud kan zijn. Maar zoals geschreven, dit jaar was het echt warm en het was zeer aangenaam om alle deelnemers te zien arriveren. De laatste keer was ook de inrijrichting op het parkeerterrein veranderd waardoor alle deelnemers een rondje reden om het grasveldje met de biertap, de haringkraam en de poffertjestent..