Lamborghini Jarama
Ongekend onbekend
Het merk Lamborghini heeft een schitterende geschiedenis en heeft legendarische modellen voortgebracht. Zelfs nu, onder Audi, leeft de traditie voort. De eerste Lamborghini was echter geen supersportwagen, maar een super GT. De GT-traditie van Lamborghini is altijd een beetje ondergesneeuwd geweest door de sensationele Miura en de Countach. Terecht? We nemen de proef op de som met de relatief onbekende Jarama
Als mensen de Lamborghini Jarama al kennen dan denken ze vaak dat het model genoemd is naar het
beroemde Spaanse circuit. In eerste instantie ligt dat vermoeden voor de hand, maar wanneer je je realiseert dat Ferruccio Lamborghini zijn merk ver wilde houden van de geldverslindende racerij lijkt dat onwaarschijnlijk. De streek Jarama in Spanje is echter ook beroemd vanwege de stieren die daar gefokt worden. Dat klopt meer met het zwak dat Ferruccio voor stieren had. Niet alleen was dat zijn sterrenbeeld, ook zijn bedrijflogo toonde een stier en veel van zijn auto's werden genoemd naar stieren, stierenvechters en aanverwante zaken.
Wanneer je zo'n exclusieve Italiaanse auto als een Jarama wilt rijden dan heb je in Nederland niet zo gek veel keus. Gelukkig is er het in Amersfoort gevestigde Maranello. Daar zwaait enthousiast liefhebber van Italiaanse exoten Marco de Graaf de scepter. Jaren geleden al verruilde hij de reclamewereld voor zijn passie, de Italiaanse auto. In zijn showroom vind je auto's waarvan het hart van elke autoliefhebber sneller gaat kloppen. Wat dacht u van de Ferrari 246 GT? Niet één, maar meerdere! Of een Ferrari 308GTB Vetroresina, Maserati's, en uiteraard Lamborghini's. Meerdere 400 GT's, een Miura S en zelfs meerdere Jarama's. Maar je kunt er ook terecht voor perfecte Alfaatjes in de categorie Giulia en Bertone GTV's.
Wanneer wij in Amersfoort aankomen loopt Marco de Graaf nog jeugdig dynamisch in het rond maar de auto staat al klaar voor ons. We cirkelen wat rond de auto. De Jarama toont moderne, strakke lijnen en een relatief groot glasoppervlak, zoals dat in de jaren zeventig in opkomst was. Op het industrieterrein van Amersfoort valt de zilvergrijze Jarama stilletjes naar de achtergrond. Zo'n Italiaanse volbloed hoeft dus niet op te vallen. De inmiddels ook al tientallen jaren oude Lamborghini Jarama heeft de tand des tijds opmerkelijk goed doorstaan. “Dit soort auto's kan en moet je alleen in een zeer goede conditie kopen,” vertelt de inmiddels op ons toegelopen Marco. “Het restaureren is economisch gezien niet verantwoord.” Marco weet verder te melden dat het bijzondere aan dit exemplaar is dat hij weliswaar uit de eerste serie is, maar af fabriek met enkele technische kenmerken en verbeteringen van de Jarama S is uitgerust. “Het fijne is dat deze Jarama daarom beschikt over stuurbekrachtiging én de 365pk uitvoering van de motor. Deze werd gebouwd in oktober van 1971, toen stond de verbeterde versie al in de startblokken,” aldus Marco.
De zilvergrijze lak is blijkbaar ooit eens vernieuwd want die straalt en glimt alsof hij net het fabriekspand in Sant' Agata verlaten heeft. Voor het overige is dit gewoon een zeer origineel exemplaar met weinig kilometers - 32.541 om precies te zijn - en jarenlang zorgvuldig onderhoud. Dat bespeur je aan elk detail. Achteloos wordt naar de sleutels gewezen die in het contact steken. Dat is een goed teken en zo vind je jezelf achter het stuur van een Italiaanse exoot.
