Browse: Home / praktische tips
Klik: Oldtimers koop en Youngtimers te koop
Klik: Abonneren en elke maand Gratis Adverteren
By de redactie on 26 juni, 2010
Luchtfilters, vervaardigd van een soort van heel fijn metalen gaas vonden bij automobielfabrikanten tot ver in de jaren zestig gretig aftrek. Dergelijke automobielen hebben reeds jaren de status van klassieker. De trotse eigenaar vertroetelt zijn karretje tot in het oneindige, echter het schoonmaken van dat filter wordt vergeten, is het kind van de rekening.
Posted in Nieuws, Praktisch, Techniek, tips | Tagged Luchtfilter, Oldtimers, praktische tips, Techniek, Youngtimers |
By de redactie on 17 juni, 2010
Als klassiekereigenaar zal het u misschien opgevallen zijn dat met name het portier aan de kant van de chauffeur ietsje zakt bij het openen. Bij het sluiten dient u de deur dan ietsje op te tillen. Er zit dus speling op. Overigens, mocht u het zelf nog niet zijn opgevallen, dan doet de APK keurmeester dat wel als u uw karretje – wanneer van toepassing – voor de keuring brengt.
Posted in Praktisch, Techniek | Tagged Deurscharnieren, Klassiekers, Oldtimers, praktische tips, Youngtimers |
By de redactie on 17 juni, 2010
Als u als rechtgeaarde klassiekerliefhebber zelf alle onderhoud (en erger) aan uw karretje uitvoert, dan draait u uw hand er niet voor om ook een dynamo te reviseren? Hebben wij een handige tip voor het geval u ook de fosforbronzen bus gaat vervangen.
Posted in Techniek, tips | Tagged Dynamo, Klassiekers, Oldtimers, praktische tips, Youngtimers |
By de redactie on 27 mei, 2010
In de rapportage over het vervangen van een achterwiellager wordt geadviseerd de nippel van de remleiding met een ringsleutel los te draaien en niet met een steeksleutel.
Posted in Praktisch, Techniek, tips | Tagged praktische tips, Sleutelen |
By de redactie on 14 mei, 2010
Auto Motor Klassiek adverteerder Vocor International heeft Rustyco roestoplosser in haar assortiment opgenomen. “Niet meer uren lang roest weg schuren of stralen, maar simpelweg in een Rustyco oplossing leggen en de roest laten losweken totdat het volledig is verdwenen,” meldt Johan de Groot van Vocor enthousiast aan uw redactie.
Posted in Praktisch, Producten | Tagged Klassiekers, Oldtimers, praktische tips, Roestoplosser, Youngtimers |
By de redactie on 13 mei, 2010
Een deugdelijk hitteschild is onontbeerlijk op de motor van een MG MGB. Dat voorkomt de zogenaamde vapour lock, de benzine gaat koken en dan stopt het machien. Bovendien loopt het vermogen van een BMC A-series, maar ook B-series en C-series motor dramatisch terug als de carburateurs (te) warm worden.
Posted in Nieuws | Tagged hitteschild, mgb, praktische tips |
By de redactie on 5 mei, 2010
Heeft u een klassiek petroleumstel en klachten over de acceleratie? Torco heeft Diesel Rocket Fuel in de markt gezet, een soort van racebrandstof die het Cetane getal verhoogt en daarmee het motorvermogen en het koppel laat toenemen. Uitermate geschikt voor de Volkswagen Golf GTD.
Posted in Praktisch, tips | Tagged Diesel, Klassiekers, Oldtimers, praktische tips, Youngtimers |
By de redactie on 12 april, 2010
Heeft u zelf ooit wel eens geprobeerd een voor- of achterruit in een auto te zetten? Kenners, maar ook experts adviseren dan ontvetter of andere reinigingsmiddelen te gebruiken. Dan floept het ruitrubber zó in de sponning. Helemaal prima als de auto een polyester carrosserie heeft, maar niet wanneer het een blikken of aluminium koets betreft. In deze reinigingsmiddelen zit namelijk zout…
Posted in Techniek, tips | Tagged Oldtimers, praktische tips, Youngtimters |
By de redactie on 12 maart, 2010
Heeft u de koplampen van uw klassieker veranderd naar halogeen, maar nog steeds te klagen over de lichtopbrengst? In Groot Brittannië vonden wij xenon lampjes die zeker het dubbele aan – originele – lichtopbrengst uitstralen.
Posted in Producten | Tagged praktische tips |
By de redactie on 18 februari, 2010
Als u een Britse Ford in de stallen heeft staan, zal het u opgevallen zijn dat de voorbanden, hoe goed u uw karretje heeft laten uitlijnen, meer aan de binnenkanten slijten dan midden op het profiel. Dat komt omdat het rubber van de onderste draagarm – daar waar de stabilisator doorheen gaat – versleten is.
Posted in Producten, Techniek, tips | Tagged Banden.slijtage, Ford, praktische tips, uitlijnen |
Recente Commentaren