De Eerste Kamer heeft vannacht definitief het wetsvoorstel ten aanzien van het 40-jaar compromis aanvaard. Nadat gisteren al duidelijk werd dat de VVD en de PvdA zich achter de nieuwe regeling schaarde werd tijdens de stemronde duidelijk dat een meerderheid van de Senaat zich definitief schaarde achter het 40-jaar compromis. Dat werd door Staatssecretaris Weekers van Financiën en de oldtimeralliantie (KNAC, FEHAC, RAI Vereniging, BOVAG, ANWB en FOCWA) in april overeengekomen.
40-jaar compromis definitief
De maatregel betekent dat de oldtimerbezitter met een voertuig dat jonger is dan 40 jaar vanaf volgend jaar het volledige MRB-tarief betaalt. Voor bezitters van benzinevoertuigen geldt nog de uitzondering dat- indien de auto 26 jaar of ouder is- deze het kwarttarief betalen, onder de voorwaarde dat het motorrijtuig in de wintermaanden december, januari en februari wordt gestald.
Onevenredig zwaar belast
De hamerslag in de Eerste Kamer betekent het einde van een periode van onzekerheid voor de oldtimerbezitters en –branche. Die werden in het afgelopen jaar op een indrukwekkende wijze bijgestaan door Team Vrijstellingoldtimer. De club van Wouter van Embden liet op een fatsoenlijke, maar zeer grondige wijze zien dat de nu bekrachtigde maatregel nooit de geraamde opbrengsten kan opleveren en zelfs een paar honderd miljoen gaat kosten. Verder werd duidelijk dat het nut en de noodzaak niet konden worden aangetoond, en dat de oldtimerbezitter onevenredig zwaar wordt belast bij invoering van de nieuwe vrijstellingsregels.
Herfstakkoord belangrijke basis voor akkoord in Senaat
Na de publicatie van de Miljoenennota in september –met daarin het 40-jaar compromis- startte Team Vrijstellingoldtimer een intensieve lobby in de Eerste en Tweede Kamer. Er bleek een groeiend draagvlak voor de het werk van Wouter van Embden c.s. te zijn. Met name in de Eerste Kamer gaven veel leden- mede aan de hand van alle bevindingen van Stichting Autobelangen- aan hun gerede twijfels te hebben bij de oldtimerparagraaf in de Miljoenennota. Dat wekte verwachtingen bij de oldtimerachterban. Maar het perspectief op het behoud van de huidige vrijstellingsregels werd vertroebeld toen duidelijk werd dat het herfstakkoord in de Tweede Kamer- waardoor de meerderheid voor de goedkeuring van het Belastingplan 2014 tot stand kwam- eigenlijk automatisch voor een zelfde meerderheid zorgde in de Senaat.
Diep in de buidel
Het was dus niet verrassend dat ook een meerderheid in de Eerste Kamer er voor koos om het Ministerie van Financiën en de Tweede Kamermeerderheid te steunen. Ook de motie van de PVV waarin werd verzocht om de overgangsregeling voor benzineauto’s ook te laten gelden voor de oldtimer op LPG en Diesel haalde het niet. De oldtimerbezitter kan zijn of haar trotse bezit nog steeds een heel jaar op de weg te houden. Daarvoor moet deze diep in de buidel tasten en veel koopkracht (in sommige gevallen wel tot 15%) inleveren. Voor 200.000 mensen betekent die wetenschap dat het bezit van de gekoesterde oldtimer nadrukkelijk in gevaar komt. De druk op de gespecialiseerde bedrijven neemt nu ook alleen maar verder toe. Het zijn belangrijke gedragsgevolgen die voor de meerderheid in de Eerste Kamer niet leidend zijn geweest in de beslissing om voor het 40-jaar compromis te stemmen. Dat was het herfstakkoord in de Tweede Kamer wel. Want daar werd de basis gelegd voor de meerderheid in de Senaat. En die stemde vannacht in met het wetsvoorstel om de vrijstellingsgrens naar 40 jaar op te trekken. En dat is een beslissing, die een wissel trekt op de bezitter, de branche en de Staatskas.
Begrijp her niets van. Waren we toch al enkele jaren aan het doen. Daarom heb ik een gedeelte van mijn voertuigen voor weinig moeten weg doen. :-(.
Allen die hier voor gestemd hebben bedankt.
Het is natuurlijk ook al een wat ouder bericht.
wel op tijd schorsen elk jaar…kost 400 euro ….
Hier bij mij ( http://www.One-Ten.nl ) helaas hetzelfde verhaal en dezelfde bedragen…
Benne Solinger voor meer info en brieven die ik schreef en de reacties zie: http://www.beninbeeld.nl
Inderdaad, als iedereen nu in paniek z'n klassieker te koop gaat zetten, dondert de hele markt in elkaar en verpest je het voor jezelf. Misschien komt er nog een aanpassing in de wet. Politiek is altijd een lang gevecht, maar het spel is nog niet helemaal gespeeld. Er volgen nog diverse acties. Voorlopig schorsen en afwachten.
Kocht, na het besluit van de vorige regering in 2012, een geheel gerenoveerde Mercedes 230 C uit 1978. Mijn andere auto was in een nacht kapotgereden op de parkeerplaats, zonder briefje erbij. Heb er het afgelopen jaar 7000 km meegereden. Dat zal vast niet meer worden. Betaal in Deventer voor parkeervergunning in binnenstad, heb geen garage. Gemeente aangeschreven… wil geen 3 maanden dispensatie geven. Een auto op de parkeerplaats is weggebruiker, ook al gebruik je hem niet.. vertelde de RDW mij… Schreef vele 1e en 2e Kamerleden aan..geen reacties gehad. Ben ziek, met uitgezaaide prostaatkanker, heb in juni hartaanval gehad. De auto is dus wel nodig. Mijn oude moeder woont in Rotterdam. Binnen jaar een totaal nieuw beleid van onze volksvertegenwoordigers. En dan ook nog een beleid dat totaal afwijkt van het gebruikelijke in Europa….. Je staat als burger machteloos en dan hebben ze het over betrouwbaar, transparant ect etc…. ongelooflijk… Hoop dat rechtszaken nog iets opleveren… Alleen deze auto kost me nu volgend jaar extra: € 756,- wegenbelasting plus daarbij vergunningplaats van € 233,– en dat voor een auto waarmee ik nog geen 8000 km rijd of ik moet een garage kopen of huren.. terwijl de regering een weloverwogen beslissing nam en dit weloverwogen nu weer verandert… FIJN en DUIDELIJK landje leven we in!!!
Marcel Cordewener , ivm bewind. Zodra die afgelopen is, zijn we de kloten op hier. En idd klagen lost niets op. Maar wie zegt dat ik klaag? Er gaan wel degelijk acties komen. Zodra de situatie het hier toelaat.
Geliek heb je jan
Ga gewoon lekker schorsen. de kolere voor ze.
in plaats van veel commentaar leveren, waarom verhuis je dan niet gewoon naar het buitenland?
klagen lost immers niks op !!!!
Heb mijn mb 200d gewoon geschorst laat maar lekker staan staat droog dus ik wacht de tijd wel af.
GA DIREKT OPSCHORTEN , LAAT HEM 4 JAAR STAAN ; VAN MIJ GEEN CENT
Mij auto heb ik gisteren direct verkocht,gaat uiteraard naar het buitenland toe. waar ik nu aan ga beginnen is al ouder dan 50 jaar dus mrb wordt er bij mij niet verdiend. Alleen de garage waar een gedeelte van het onderhoud en de APK werd gedaan die is dit werk kwijt.
Mensen, ga nu niet uw liefje voor een appel en een ei wegdoen, massaal schorsen en afwachten, er moet toch iemand zijn die net als u en ik die begrijpt dat dit niet werkt, dat dit de staat geen mrb opleverd , maar gemiste btw inkomsten en gemiste inkomstenbelasting kost? Bovendien zal het aantal faillisementen nog verder oplopen en de werkeloosheid stijgen. Ja, ze zijn echt goed bezig met zelfvernietiging van ons Nederland! De klassiekerhandelaren schrijven massaal af dus nog minder inkomstenbelasting. Als ieder nu ook nog de oldtimer voor een habbekrats wegdoet is dat ook nog een massale kapitaalvernietiging! Blijf afwachten, wie weet is het over een poosje weer anders en heeft u straks spijt van het wegdoen van uw oldtimer.
Ik vraag me af bij wie ik nu als bedrijf moet melden voor een schadevergoeding, maak je van je hobby je werk, bouw je een zelfvoorzienend bedrijf op, betaal je netjes de staat voor je eigen initiatief, en nu zit ik met een komplete werkplaats met voorraad met een waarde van ongeveer 500.000 door hard werken verdient en nu onverkoopbaar.
Balkenende zij ooit dat de Nederlanse ondernemers meer een VOC-mentaliteit moesten hebben. Volgens mij deden die vrij veel aan roven en plunderen onder het mom van handel, moeten we ook maar eens doen.
Gelukkig kan ik mijn T3 op diesel nog als camper registreren om de pijn nog iets te verzachten…
Het moge duidelijk zijn, dat ik er nu alles aan zal doen, om ervoor te zorgen dat de staat zo min mogelijk op mij gaat verdienen. Op alle vlakken. Dat betekend, oldtimer schorsen, oldtimer aanschaffen van pre 1974 op LPG, tanken, onderdelen en boodschappen alles vanuit het buitenland. Ik ga er zelfs voor zorgen dat ik nog minder loonbelasting hoef te gaan betalen! Kortom, Den Haag fucken met haar eigen regels.
ik leef vooral mee met alle liefhebbers dei in de stad in een flatje wonnen
die hebben nu een serieus probleem
wel een parkeerverguning, mrb en verzekering maar hij mag niet eens meer voor de deur staan in december januari,februari
en uiteraard met alle liefhebbesrs van die schone lpg(ik hoor daar zeker bij met een 540i uit 97 op lpg met 10000km per jaar)
vervloekt land = nederland
gauw naar zuid europa, ons geld is daar al
Nou dat was het dan wel. Meer afschrijven op kosten van het rijk kan bijna niet meer!